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新老势力同台竞技 首届新能源汽车展有哪些看点?

2019-01-11 18:00:06来源:中国汽车新闻网

中国汽车新闻网讯 1月10日,首届海口国际新能源汽车展览会正式拉开帷幕。2018年,中国车市遇冷,新能源汽车却逆势大涨。车企在响应国家号召的同时也在不断加码新能源市场。对于各个车企而言,2019年将是至关重要的一年。因此,首个新能源汽车展览会就汇聚了各种热门新能源车型。接下来将为大家推荐几款新能源汽车。

特斯拉Model 3

在经历了进口关税变化后,特斯拉Model 3在中国市场的销售定价也稳定下来。其中,长续航全轮驱动版车型的起售价49.90万元,续航为590km;而Performance高性能全轮驱动版起售价为56.00万元,续航最高达到595km。

动力方面,Model 3长续航全轮驱动版搭载双电机四驱系统,综合最大功率258kW(351PS),峰值扭矩为527N·m,百公里加速为4.8秒;Model 3 Performance高性能全轮驱动版采用了同款前桥电机,后桥电机最大功率得到提升,综合最大功率达到了340kW(462PS),峰值扭矩达到639N·m,百公里加速缩短至3.5秒。

新特DEV1

新特汽车是一家新兴的造车企业,成立一年多来也在尽心尽力的为消费者造车,在本次海南新能源车展上,新特品牌旗下的纯电动微型轿车DEV1将会与大家见面,DEV1采用永磁同步电机,其最大功率55kW,峰值扭矩170N·m。动力电池为三元锂材质,总容量为35kWh。官方表示DEV 1的最大续航里程可达350km,在快充模式下,充电30分钟即可实现200km的续航,慢充模式下需要5.5小时可充满。

捷豹I-PACE(进口)

捷豹I-PACE(进口)外观继续保留捷豹的经典设计元素,辨识度很高;虽然该车定位于中型SUV,但是实际看来更像是一台跨界SUV,售价区间68.80-78.80万元。内饰方面借鉴了捷豹家族燃油版车型的设计元素,10英寸+5英寸的双触摸屏加上实体按键构成了整个中控台的布局。

I-PACE的前后轴分别布置一台捷豹自主研发的永磁同步电机,最大功率400马力,最大扭矩696N·m,官方百公里加速成绩4.8s;电池容量81kWh,NEDC工况下续航里程500km,使用直流快充每15分钟可以充入行驶100km的电量,约40分钟可以充到80%电量。

荣威MARVEL X

MARVEL X基于荣威全新的新能源架构打造,外观保持了荣威一贯的设计风格,内饰的科技感与高级感也营造的非常到位。售价区间(补贴后)26.88-30.88万元。MARVEL X提供双电机后驱和三电机四驱两种动力系统,其中双电机版车型的两个电机均布置于后轴,最大功率137kW,最大扭矩450N·m;三电机版车型在双电机车型的基础上,在前轴又增加了一台电机,可以实现纯电动四驱,其最大功率为222kW,最大扭矩650N·m。

天际ME7

天际汽车是新能源造车新势力之一的电咖汽车成立的高端品牌,ME7是天际汽车推出的第一款SUV车型,该车基于IMA智能数字化架构打造而成。新车采用了来自于博世的永磁同步电机,两驱车型最大功率达到了170kW,最大扭矩330Nm。四驱高性能版本车型综合功率达到了320kW,综合扭矩为640Nm,官方的0-100km/h加速时间为4.9s。

欧拉R1

本次进款欧拉R1共推出四个版本车型:灵动版、灵趣版、灵智版和灵睿版,补贴后售价为5.98-7.78万元。欧拉R1搭载最大功率为35kW的电动机,峰值扭矩为125N·m。电池组方面,采用的是宁德时代的三元锂电池组,容量为32.85kW,综合工况下,低配版为310Km续航,高配最大续航为350Km。

威马EX5

外观方面,EX5的前脸采用封闭式进气格栅设计,再与造型犀利的前大灯相结合,使得整车看起来更具时尚感。车身尺寸方面,威马EX5的长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm。动力方面,威马EX5搭载的是一款永磁同步电机,最大功率为160马力,峰值扭矩为315牛/米,在同级别车型中处于靠前的位置。而在续航里程方面,威马EX5的的NEDC工况续航里程为400km。

理想制造ONE

在外观方面,这款车的整体形象还是给我们带来了稳重大气的感觉,六边形的前进气格栅看上去更加稳重大气。在动力方面,这款车搭载的是一台1.2t+双电机的动力,同时产生的功率为240马力,扭矩为530牛米。

小鹏G3

从小鹏G3的外观设计上来看,浓浓特斯拉的味道就迎面而来。在动力方面,小鹏G3搭载了一台永磁同步电机,最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为300Nm,官方公布的0-100km/h加速时间为8.4s。综合工况续航里程是365km,补贴后的售价为10万起。

蔚来ES6

作为国内比较有争议性的品牌蔚来,在海口新能源车展上带来旗下第二款中型纯电动SUV——ES6。其作为一款定位略低于ES8的车,ES6很明显显得更加亲民适合走量。外观方面,ES6采用了更小面积的进气格栅布局。

经过十余年培养的新能源汽车市场,终于在今年跨过了百万辆大关。相信在2019年新能源市场的走势会更好。